29 Nov

Luka Novi Sad: Tender može i da se ponovi

  • 29. Nov 2018
  • Tenderi
  • Novosti
Kako za Luku Novi Sad nije bilo zainteresovanih za otkup svih 99,4 odsto akcija ponuđenih na nedavno okončanom tenderu, u narednim danima očekuje se odluka o tome šta će konkretno biti preduzeto u rešavanju statusa tog Akcionarskog društva za pretovar i skladištenje.

Ta odluka "u rukama" je Ministarstva privrede koje može i da ponovi tender, odnosno, raspiše novi poziv za prikupljanje ponuda s javnim nadmetanjem.

- Mi u Luci Novi Sad, dok čekamo to novo rešenje iz resornog ministarstva, nastavljamo da obavljamo svoju delatnost. Radimo u tržišnim uslovima, a sve u vezi sa postupkom privatizacije je u nadležnosti Ministarstva privrede - kaže za "Novosti" Aleksandar Milovančev, direktor Luke Novi Sad.

Napominjući da se u Luci pretovari oko milion tona robe godišnje, Milovančev ističe da ta kompanija sa oko 150 zaposlenih uspešno posluje u aktuelnim ekonomskim prilikama.

- Luka Novi Sad radi dobro. Nemamo kredita, ni dugova, a u predstojećem periodu očekujemo da radimo još bolje - poručuje prvi čovek tog AD, napominjući da su on i njegovi saradnici pre svega "službenici države" u toj kompaniji.

Inače, kapital novosadske Luke bio je ponuđen po početnoj ceni od 15,98 miliona evra, a ponuda nije bilo ni posle produžavanja roka u dva navrata.

Pravo učestvovanja na tenderu imale su firme koje se bave luičkom delatnošću u kontinuitetu, poslednjih 10 godina. Uslov je bio i da su kandidati za privatizaciju Luke imali prihod od najmanje 30 miliona evra, kao i da su u svakoj od poslednje tri godine imali pretovar od 1,4 miliona tona.

Očekivano je bilo da se na javno nadmetanje jave renomirane svetske firme u lučkom biznisu iz UAE, Nemačke, ili SAD, budući da se na raniji javni poziv javilo 12 kandidata, odnosno, investitora.

Ulaganja od 15 miliona evra

Privatizacijom bi, kako je planirano, trebalo da bude obezbeđeno više od 15 miliona evra ulaganja u razvoj Luke, odnosno u izgradnju nove operativne obale i silosa, kao i u novu mehanizaciju.

- Privatizacija i novi investicioni kapital treba da omoguće brži razvoj luke - poručio je nedavno Veljko Kovačević, pomoćnik ministra građevine, saobraćaja i infrastrukture.