Srbija ∇
Ulaz u centar prestonice ipak bez naplate
- 07. Jun 2019
- Javne nabavke
- Novosti
Ni nedelja nije prošla od kada je Sekretarijat za saobraćaj raspisao javnu nabavku za izradu studije "Upravljanje saobraćajem u Beogradu kroz model tarifiranja pristupa centralnoj zoni", a u utorak ju je već obustavio. Kao razlog navode da se nisu stekli uslovi za realizaciju tendera.
Vest da Grad u bliskoj budućnosti razmatra naplatu ulaska motornih vozila u centar grada iznenadila je žitelje i stručnu javnost. Saobraćajni eksperti bili su protiv toga, tvrdeći da je nerealno naplaćivati ulazak u centar, ako se građanima ne ponudi alternativa. A nju Beograd nema. Usledila je obustava tendera vrednog 10 miliona dinara.
- Sekretarijat za saobraćaj je, kao naručilac, utvrdio da prestaje potreba za izradom studije, s obzirom na to da se nisu stekli preduslovi za realizaciju. Odnosno, još nije uspostavljen visokokapacitetni sistem javnog prevoza u Beogradu, kao i da je u toku realizacija saobraćajno-infrastrukturnih projekata. Iz ovih razloga je Sekretarijat za saobraćaj obustavio predmetni postupak javne nabavke - navodi se u obrazloženju.
U prestonici nisu završeni bitni infrastrukturni projekti, poput izgradnje metroa i tunela Savska - Dunavska padina. Tako bi se lakše saobraćaj izmestio iz centra, a sugrađanima ponudila alternativa.
Ideja je bila da se uradi studija koja bi analizirala iskustva iz prakse gradova koji primenjuju naplatu ulaska u centar zbog upravljanja zagušenjima. Trebalo je i da izabrani ponuđač u studiji predloži odgovarajući model rešavanja tog problema i da ponudi tehnologiju kojom bi to moglo da se uradi.
Ujedno, trebalo je i da definiše zone u okviru kojih bi se upravljalo zastojima, ali i analizira kako bi uvođenje naplate za ulazak u centar uticalo na saobraćaj u zoni i po njenom obodu.
Primeri Londona, Singapura, Milana
- Sa naglim porastom broja automobila u poslednjih nekoliko decenija, javljaju se zagušenja u saobraćaju, posebno u centralnim zonama. Posledice se ogledaju u povećanju vremena putovanja, potrošnji goriva, zauzetosti površina vozilima, smanjenoj bezbednosti saobraćaja, emisiji štetnih gasova - obrazložili su tada u tenderskoj dokumentaciji odluku o ovoj nabavci.